多半还是公路跑跑，cybertruck一台有续航焦虑的纯电皮卡，出去野没啥优势；

那个不锈钢车身磕碰了以后也很难修复。

cybertruck在中国能上路吗cybertruck皮卡车在中国能上路?

以下是关于cybertruck的具体介绍：车型特色：特斯拉的全尺寸Cybertruck皮卡在外形上似乎是一种颠覆——像SUV、像是飞行器，又很像是科幻电影道具车的现实化演绎，车身材料来自火箭工厂材料；

车型版本：特斯拉Cybertruck目前有皮卡基础款，以及推出续航、负荷、拖拽力和零到百公里加速时间的升级版本。

这半成品外观都已经被人喷烂了，毫无设计可言，连倒角都懒得搞，手工耿分分钟焊出来;

之前在雪地里被困还是靠F-150去救出来的。

皮卡这块最强的还得是福特！

cybertruck中国能上路吗cybertruck中国能上路，但要遵守中国限行标准。

之所以有人担心cybertruck不能在中国上路，是因为Cybertruck是属于电动皮卡车型，按照现行的政策，皮卡车型在个别地区（重庆、广州）都有限行规定，在限行区域内皮卡车型只能在限定时间里上路通行。

皮卡限行的原因有3点：1、影响城市形象：许多城市为打造良好的城市形象，对各类货车实施限行，其中包括皮卡，2、影响城市交通：由于近几年国内汽车工业发展快于城市道路设施建设速度，城市交通压力增大，因此许多城市采取种种措施对部分车型进行限制；

3、影响城市环境：个别货车的皮卡排放环保标准达不到国家要求水平，容易污染环境!

cybertruck皮卡车在中国能上路吗cybertruck皮卡车在中国能上路!

以下是关于cybertruck的具体介绍：1.特色：特斯拉的全尺寸Cybertruck皮卡在外形上似乎是一种颠覆——像SUV、像是飞行器，又很像是科幻电影道具车的现实化演绎，车身材料来自火箭工厂材料?

2、版本：Cybertruck目前有皮卡基础款，以及推出续航、负荷、拖拽力和零到百公里加速时间的升级版本。

我不这样认为，无论是日常出行还是越野，福特F-150猛禽的表现都足够出色。

这车搭载了重新调教的3.5升V6EcoBoost®双涡轮增压高功率发动机，赋予卓越的通过性和稳定性，能够轻松应对各种复杂路况，让越野更加随心所欲。

而在日常出行中，福特F-150猛禽车身尺寸也够大，内部空间充裕，再加上先进的智能科技，实用性也非常高。

如果二选一，我首选福特F-150猛禽。

据国外媒体报道，在最近看到即将推出的Cybertruck电动皮卡后，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆。

马斯克表示，他认为这将是该公司。

有史以来最好的产品。

据悉，特斯拉是在2019年11月份在美国发布其电动皮卡Cybertruck的。

自发布以来，这款车已经进行了多次修改。

周一发布的图片和视频显示，这款车的客舱设计略有改动。

除了新的仪表板和仪表组外，油门踏板和制动踏板也进行了新设计？

此外，这款车用新的挡风玻璃雨刷器取代了卡车之前异常巨大的雨刷器?

自从发布后，Cybertruck电动皮卡多次被推迟；

据悉，这款车原计划于2021年底上市。

但2021年8月份，特斯拉确认无法在2021年交付这款车。

今年1月份，特斯拉从网站上删除Cybertruck将在2022年投产的时间信息以及相关资料。

知情人士透露，该公司又将计划改于2023年第一季度末开始生产？

推迟生产是由于竞争加剧，该公司对这款电动皮卡的功能和特性进行调整，以进一步增强其吸引力。

当地时间周三，外媒报道称，在经过几次延迟后，Cybertruck预计将于明年初投产，且要到明年底才会开始交付？

虽然Cybertruck一再延迟，但是特斯拉的竞争对手们正相继进入电动皮卡市场！

据悉，福特和Rivian都领先特斯拉率先推出了电动皮卡。

特斯拉目前是全球最受欢迎的纯电品牌，在国内外的市场表现都相当亮眼，那么作为新能源汽车领域的领军人物之一，特斯拉的优点与缺点是什么呢!

详情如下：一、特斯拉三大缺点：1、舒适性一般特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的调教也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感，同时车辆的隔音性能也一般，即便是在市区内行驶，也能够听到来自车外的胎噪和路噪。

2、车身做工差不少车主在提车的时候就吐槽特斯拉车身的做工太过于粗糙，车身的多处缝隙都存在大小不均匀的情况，就连车内的一些部件在使用过程中给人的感觉都非常松散。

3、车辆通过性不佳特斯拉所有车型的底盘离地间隙都要小于绝大部分新能源车，这也导致了特斯拉的车辆通过性能不佳，无法保证其在非铺装路面上完全正常通行，在经过起伏较大或者是坑洼路面时，还需要格外注意是否会磕到车辆的底盘。

二、特斯拉四大优点：1、动力性能强虽然现在不少车企所推出的纯电车型的动力性能都非常强，但是在极速性能方面其实还是要弱于特斯拉，同时也有不少开过特斯拉以及许多其他纯电车的车友表示，特斯拉所提供的动力输出体验是其他品牌车型比不上的。

2、品牌认可度高特斯拉作为纯电车企中的先驱，品牌在国内和海外市场的认可度都非常高，在国内不少消费者眼中，特斯拉甚至可以和BBA等一众豪华品牌相提并论，即便是一些不懂车的人，也都知道特斯拉这一品牌。

3、保值率高得益于特斯拉庞大的保有量以及较高的市场认可度，特斯拉车型的保值率一直都要高于绝大部分其他新能源车，而且特斯拉在二手车市场的受欢迎程度也很高，基本上二手车商收一台特斯拉回来，很快就能够卖出去。

4、智能化程度高特斯拉的车型都可以通过手机、卡片钥匙、实体钥匙等多种方式进行开关锁，并且支持将车辆的使用权限分享给多位用户?

而且特斯拉全系车型的车机系统也都支持OTA远程升级，几乎不会出现车机系统落后的情况!

在车辆的基本操作方面，特斯拉也将绝大多数车内的实体按键集中在了中控屏内，如果不想用手操作，也可以直接通过语音指令来实现，另外在智能驾驶辅助方面，特斯拉的AutoPilot也是业内顶尖的辅助驾驶技术!

没错，这其实是特斯拉最新的车型“赛博坦”，不是电影道具。

别担心，我们也采取了双重行动。

特斯拉今天在洛杉矶推出了期待已久的轻卡，这与正在进行的车展是分开的;

在他们自己的离奇活动中，到处都是虚拟机器人和穿着科幻服装的人。

在我们看来，这符合卡车的整个银翼杀手主题；

我们只是说-网络卡车的风格太疯狂了。

外面绝对没有零曲线，这让它看起来像是一个低密度的电子游戏对象或残酷的设计，并把它带到了一个新的高度。

特斯拉表示，车身采用30倍超硬冷轧钢。

据说这种材料足够坚固，可以承受9毫米的圆角，甚至在舞台上用大锤展示它的硬度。

果然，网络卡车的车身毫发无损?

赛博卡车的挡风玻璃和车窗采用特斯拉装甲玻璃，也被认为具有优越的强度和抗冲击性！

然而，它可能没有埃隆马斯克希望的那么坚固，因为在舞台上的演示中，特斯拉的设计负责人向它扔金属球时，两边的窗户都被打破了。

哦，亲爱的。

另外，顺便问一下，赛博卡车没有配备雨刷吗。

除了外观上的差异，赛博卡车的性能指标同样令人兴奋!

有三种动力系统可供选择——单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动。

高端车型配备了特斯拉最新的三电机“格子”动力总成!

不到2.9秒，从0到100公里/小时的工作完成，四分之一英里的站立在10.8秒内完成。

基于EPA循环，三电机车型续航里程超过800km，牵引能力超过6300kg，而入门级单电机车型续航能力为400km，可牵引约3400kg。

赛博卡车四个角全部采用自适应空气悬架作为标准装备，双向高度均可调节10cm，最大行驶高度约40cm？

Cybertruck的装载长度为1.98米，可以运输重达1588公斤的有效载荷。

可锁定的外部存储空间总计超过2800升，包括拱顶、低墩和帆柱!

在内部，赛博卡车进一步推进了特斯拉的极简主义。

仪表板完全被一个类似大理石桌面的平板取代，除了一个喷气式战斗机式的方向盘和一个中央17英寸触摸屏显示器外，上面什么也没有。

特斯拉赛博卡车。

可以容纳6位成人，并且可以使用特斯拉的自动驾驶系统指定，该系统包括完整的自动驾驶，自动泊车和挂车对接！

作为特斯拉，Cyber！

truck还可以利用公司的增压器网络为卡车充电，最高可达250kW!

卡车本身也可以用来充电，板上有110v和220v插座!

哦，在我们忘记之前，特斯拉也正在与？

配合使用四轮摩托车，但活动中没有透露具体规格;